关于宝马大降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下(xià)40kg是多少斤：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始下调(diào)部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面(miàn)临的(de)压力更大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)40kg是多少斤赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势力相比也相差40kg是多少斤甚(shèn)远。

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